Велосипед Scott Gambler 920 (Grey) 290159.008Велосипед Scott Gambler 920 - это технологичный двухподвес колесами диаметром 29 дюймов, которые обуты в резину Maxxis Assegai 2.5". Построен он на базе рамы Gambler Alloy 6061 series series из очень легкого алюминиевого сплава. Руль Syncros Hixon 1.5 DH предоставляет удобную и эффективную управляемость моделью, а седло Syncros Kaslo 2.0 Crmo Rails гарантирует комфортность времяпровождения. На этом велосипеде очень приятно ездить благодаря его высококачественным компонентам и стильному дизайну.
Специалисты соберут и настроят велосипед
Официальная гарантия, дилерский центр
Быстро доставляем, наложенный платеж
Гарантийный и постгарантийный ремонт
Описание Велосипед Scott Gambler 920 (Grey) 290159.008
Рама: Gambler Alloy 6061 / Hydroformed custom butted / BB107 VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6) and 29" (2.5) tire compatible with Geo-BB adj. SW DH 12x157mm dropout
Байк для скоростного спуска, созданный для одной и только одной цели — чистой, неподдельной скорости. Мы сделали это для того, чтобы вы могли пройти такие линии, о которых вы никогда не мечтали, чтобы вам захотелось сходить в туалет перед забегом — дважды. Мы сделали так, что когда вы вылетаете из стартовых ворот, единственным, что вас сдерживает, будете вы сами. Игрок, просто быстрый.
Технологии:
Настраиваемость Gambler. Велосипеды для скоростного спуска всегда расширяли границы возможностей регулировки. И гонщик, и велосипед должны иметь возможность адаптироваться к трассе, погодным условиям и выбору амортизатора (воздушного или спирального). Новый Gambler позволяет переключаться между размерами колес, не меняя никаких других компонентов велосипеда. Длину перьев цепи также можно регулировать независимо от выбора размера колес. Короткие, 29 дюймов, конечно. Длинные, 27,5 дюймов? Да, это тоже. Gambler также поставляется с запасными угловыми чашками гарнитуры, так что вы можете регулировать угол наклона головы в зависимости от размера колес, выбора вилки и т. д. У нас также есть четырехпозиционный чип, позволяющий не только регулировать высоту каретки в зависимости от размера колес, но, что более важно, корректировать геометрию/кинематику в зависимости от гусениц, амортизаторов или предпочтений гонщика. Мы хотим, чтобы мотоцикл можно было оптимизировать для каждого амортизатора и гонщика на данной трассе. Вся эта регулировка позволяет нам сосредоточиться на балансе. Под балансом мы подразумеваем идеальные комбинации, позволяющие найти сцепление. Варианты геометрии и кривой амортизации помогают расположить центр масс водителя в идеальном месте между колесами для достижения оптимального уровня баланса и сцепления. Однако по мере изменения гоночных трасс эта точка баланса меняется, и не все мотоциклы могут меняться вместе с ней – мы хотели иметь возможность это сделать. Например, велосипед, геометрия которого рассчитана на крутую трассу, будет катиться медленно и широко раздвигаться в поворотах на более ровной трассе, тогда как велосипед, настроенный на более пологие трассы, будет мешать гонщику удерживать центр тяжести достаточно далеко назад для крутых трасс. треки.
Интегрированные Gambler цепной девайс и башгард: Кажется, что на велосипеде это не должно иметь большого значения, но оказывается, что это так. Мы даже шутим, говоря, что это определило дизайн всего мотоцикла. Зачем делать это фирменным произведением? Цепные устройства обычно предназначены для работы со многими различными велосипедами и поэтому небезопасны. Нам нужно только заставить его работать для этой одной рамы и определенного диапазона размеров звезд, чтобы его было проще настроить, он работал лучше, легче и позволял нам получить некоторые преимущества в конструкции рамы, еще больше снижая вес и повышая надежность. долговечность. Исторически сложилось так, что проектирование направляющей цепи/защитного щитка было сродни проектированию переднего механизма – не идеально. Для них требуется тяжелое крепление из формованного сплава в раме, которое может гнуться под ударами и оставляет в раме резьбу, которую можно повредить. Это ограничит ширину основного шарнира рамы и форму нижних перьев. Кроме того, направляющая цепи и защита были соединены задней пластиной, что еще больше увеличивало вес. Благодаря нашей конструкции у нас больше нет литого крепления из сплава и резьбы в раме. Что еще более важно, мы можем спроектировать более широкий главный шарнир, обеспечивающий более жесткое соединение и увеличивающий срок службы подшипников. Нам удалось оптимизировать форму нижних перьев, что помогло нам лучше сохранять жесткость и прочность. Его легче настраивать и регулировать, и он легче. Мы используем встроенные резиновые амортизаторы с башгардом, что еще больше снижает вероятность повреждения рамы. Наконец, поскольку башгард и направляющая цепи представляют собой отдельные детали и могут быть повреждены, вам не нужно заменять всю систему, а только саму деталь.
Велосипед Scott Gambler 920 (Grey) Киев, описание, фотографии, отзывы и цена
Купить Велосипед Scott Gambler 920 (Grey) по хорошей цене в интернет-магазине VeloOnline.com, мы предлагаем широкий ассортимент Scott и привлекательные цены на Горные велосипеды MTB. Фотографии, видео, подробное описание и технические характеристики, отзывы покупателей и обзоры, все это поможет определиться с выбором модели. Заказать Велосипед Scott Gambler 920 (Grey) вы можете по телефонам (044) 223-03-23, (067) 125-33-35, (050) 588-55-22, или нажав на кнопку "Купить". Так же вы можете купить Велосипед Scott Gambler 920 (Grey) в наших веломагазинах в Киеве или с доставкой по Украине.
067 125-33-35 
050 588-55-22 
093 170-97-90 
044 223-03-23 
