Гірські велосипеди (MTB) призначені для швидкісного пересування по пересіченій місцевості. Але можливості 'позашляховика' цим далеко не вичерпуються, фактично, гірський велосипед є вельми універсальним велосипедом, що підходить як для міської їзди, їзди лісами та полями, так і для далеких подорожей та спорту.
Гірські велосипеди - це велосипеди з дуже міцною і досить легкою рамою, що забезпечується спеціальною геометрією і додатковими елементами, що підсилюють місця зварювання. Діаметр колеса у гірських велосипедів 26 '(559x44:57 мм), зазвичай встановлюють широкі 'злі протектори' (ширина від 2,1') - але можлива установка і вузьких гладких напівслік для їзди по місту. Застосовуються міцні обода - двоконтурні (двостінні) і навіть тристінні (можливо високі у формі 'краплі'), з легких сплавів, можливо пістоновані зазвичай на 32/36 спиць. У гірських велосипедів збільшений 'дорожній просвіт' - оскільки відсутня провис каретки (каретка знаходиться на лінії, що з'єднує осі коліс) і використовують зменшений діаметр провідних передніх зірок (зазвичай на 42/44 зубця - максимум на 48 це дозволяє при їзді сильно пересіченою місцевістю не зачіпати провідними зірочками та шатунами за перешкоди). Гірський велосипед має передній (зазвичай на 3 зірки) і задній (зазвичай на 6 - 9 зірок) перемикач швидкостей, рукоятки перемикачів знаходяться на кермі - передні та задні зірки дають сумарний набір можливих передач від 18 до 27 - настільки широкий вибір передавальних відносин призначений для вибору необхідної залежно та умовами їзди, і навіть плавного переходу від одного передавального ставлення до іншого особливо важких умовах езды. Гірські велосипеди, як і всі велосипеди, діляться на типи за наявності амортизаторів : на ригіди, хардтейли та двопідвіси. Усі компоненти та вузли гірських велосипедів мають підвищену міцність та надійність, розраховані на роботу в умовах сильного забруднення. Особливо це стосується гальм і перемикачів.
Також відмінною рисою MTB велосипедів можна назвати гальмівну систему - це зазвичай консольні гальма (консолі гальмівних важелів приварені до рами та вилки) типу V-brake або дискові гальма (як у мотоциклів). Ці системи, на відміну від кліщових систем на шосейних та дорожніх велосипедах, значно краще поводяться в умовах підвищеної забрудненості. Каталог гірських велосипедів
Крім цього гірські велосипеди мають свою внутрішню спеціалізацію: Вседорожній велосипед (ATB - 'All Terrain Bikes') Зазвичай початковий рівень обладнання, без амортизатора або тільки з переднім амортизатором з малим ходом (до 80мм), рами з HiTen та Cromo сталей або дешеві алюмінієві рами. Велосипеди цього класу призначені для їзди в умовах помірних навантажень та активного, але не екстремального катання: прогулянок, подорожей, поїздок по місту чи дачу, парку чи лісу, або як велосипед для дитини. Не розраховані на агресивну їзду, змагання та високі навантаження, хоча за надійністю, довговічністю та прохідністю перевершують стандартні дорожні велосипеди. Активний відпочинок (Recreation) Велосипеди для комфортного та не агресивного переміщення по будь-якому типу місцевості. Дуже схожі на ATB велосипеди - з тією лише відмінністю - що 'Recreation' велосипеди 'увібрали' в себе безліч комфортних City bike'ів - це всілякі опції роблять пересування на даному велосипеді комфортним і не напруженим, наприклад винос керма зі змінним кутом нахилу або підсидельний амортизатор, ширше сідло і т.д. Кросскантрі (CrossCountry) Спортивний велосипед для швидкісної їзди по пересіченій місцевості. Зазвичай це велосипед із переднім амортизатором із середнім ходом (до 100мм) або легкі та 'короткохідні' двопідвіси. Обладнання середнього та високого рівня. Найбільш поширений тип гірських велосипедів – легкий, надійний та універсальний – з невеликими змінами велосипед можна використовувати як для їзди по місту чи туризму – так і для агресивної їзди по пересіченій місцевості. Велосипед має бути максимально легким та жорстким.
Даунхілл (Downhill - швидкісний спуск з гір) Спортивний велосипед для швидкісного спуску з гір по сильно пересіченій місцевості. Велосипеди не призначені для їзди на далекі відстані. Зазвичай це двопідвісний велосипед, з великим ходом передньої та задньої підвіски, двокоронні передні вилки. Широкі покришки, наднадійне обладнання та висока вага (нагадує кросовий велосипед без двигуна). Дертджампінг, Паралельний слалом та Фрірайд (Dirty Jumping, Dual Slalom та FreeRide) Спортивні велосипеди для екстремального катання по сильно пересіченій місцевості, стрибків, швидкісних спусків та подолання перешкод. Можна сказати - що це суміш Downhill'них та CrossCountry'них велосипедів. Зазвичай хардтейли та двопідвіси із середнім ходом підвіски. З більш важкою, низькою та надійною рамою ніж у CrossCountry.
Тріал (Trial - подолання перешкод) Тріал - це не стільки їзда на велосипеді, скільки стрибки та різні технічні елементи на тумбах, піддонах, парапетах чи природних перешкодах . Відповідно, і велосипеди для цього використовують спеціальні. Зазвичай це ригіди, рідше хардтейли Stock та MOD байки. Stock - це звичайний хардтейл маленької "ростовки" з посиленою, але легкою рамою та змінним набором обладнання (на будь-якому гірському велосипеді високого рівня можна робити багато елементів тріалу). MOD байки - це вузькоспеціалізовані одношвидкісні велосипеди з 20 колесами, призначені тільки для тріалу. Відзначимо, що така явна спеціалізація проявляється лише на старших моделях гірських велосипедів. На наш погляд, найкращим вибором при покупці першого велосипеда буде не сильно спеціалізований велосипед як Тріальний або Даунхільний велосипед - а наприклад універсальніший ATB або дорожчі CrossCoutry моделі.
067 125-33-35 
050 588-55-22 
093 170-97-90 
044 223-03-23 
Відзначимо, що така явна спеціалізація проявляється лише на старших моделях гірських велосипедів. На наш погляд, найкращим вибором при покупці першого велосипеда буде не сильно спеціалізований велосипед як Тріальний або Даунхільний велосипед - а наприклад універсальніший ATB або дорожчі CrossCoutry моделі.