Насос — это важный инструмент для велосипедиста, помогающая поддерживать байк на ходу. Разобраться в выборе велосипедного насоса поможет рассмотрение основных критериев подбора подходящего насоса под конкретные нужды велосипедиста.
По типу ниппеля
Ниппель отвечает за герметичное присоединение насоса к камере велосипеда, амортизаторам или воздушной вилке велосипеда. Многие насосы универсальны и поддерживают оба популярных стандарта Presta и Shrader за счет переходника или специальной головки.
Основные типы велосипедных нипелей:
Presta (FV) – новый стандарт, предназначен специально для накачки маунтинбайков или шоссеров, где давление внутри камеры достигает 4,2 и 9 бар соответственно;
Shrader (AV) — автомобильный стандарт, отличается увеличенным диаметром, который составляет от 8 до 8,5 мм, преимущественно устанавливается на колесах горных и предназначенных для экстремальной езды байках;
Dunlop (DV) — старый велосипедный ниппель;
Разновидность корпусов и размеров
От корпуса зависит эффективность и удобство использования устройства. В зависимости от форм-фактора, существуют такие основные типы насосов для велосипеда.
Напольные, стационарные
Качают быстро - но большие, потому рекомендуется их использовать в качестве стационарных велосипедных насосов. За счет большого объема камеры насоса способны накачать колесо за небольшое колво качков.
Напольные модели насосов накачивают камеру до 15 бар, потому часто они комплектуются манометром. С его помощью можно точно определить показания давления внутри колеса и предотвратить вероятность его разрыва.
Нарамные и мини насосы
Легкие и компактные велонасосы, но скорость накачивания колеса значительно меньше. Благодаря небольшим размерам их легко перевозить на раме или в рюкзаке. Эффективность работы мини и нарамных насосов во многом зависит от модели. Некоторые способны накачать даже покрышки шоссеникам - 7 бар.
В некоторых изданиях и каталогах интернет-магазинов нарамные велосипедные насосы еще называют туристическими.
Насосы высокого давления, для вилки и амортизаторов
Предназначены специально для нагнетания воздуха в амортизаторы и вилки, где давление достигает порядка 20 бар. Отличительные черты насосов для вилки— наличие камеры небольших объемов и особая конструкция клапана, что исключает утечку воздуха. Устройства могут использоваться и для накачки камер колес велосипедов, но качать прийдется долго.
Углекислотные CO2
Тригеры. Миниатюрны, быстро накачивают колесо за счет балона со сжатым воздухом-углекислым газом (CO2), но требуют замены картриджа с газом. Выступают самой миниатюрной модификацией велосипедных насосов. Их габариты настолько малы, что они с легкостью помещаются во внутренний карман куртки.
Невзирая на столь существенные удобства - распространены не сильно, ввиду высокой стоимости и необходлимости замены картриджей.
Материалы корпусов
Представленная характеристика оказывает непосредственное влияние на цену, прочность и износоустойчивость насоса.
Стальные. Тяжелые, надежные. Как правило, из стали выпускают напольные насосы, которые редко транспортируются.
Алюминиевые. Легкие и надежные. Алюминиевыми могут выпускаться как напольные, так и портативные модели насосов.
Пластиковые. Легкие, не дорогие, эксплуатируются при любых погодных условиях, обладают небольшими размерами, но более хрупкие.
По способу накачивания
Кроме внешнего вида, велосипедные насосы отличаются внутренним строением и механизмом. Выделяют такие разновидности:
одноходовые – процесс накачивания камеры осуществляется только в том случае, когда клапан в камере насоса перемещается в сторону ниппеля;
двухходовые – нагнетание воздуха осуществляется в обоих направлениях движения ручки (качают быстрее, но система более дорогая);
телескоп - камера насоса телескопически увеличивается при работе;
накачивание/сдувание – устройство может одновременно применяться для накачки камеры колеса воздухом и его сдува.
Предельное давление
От давление колес зависит накат велосипеда, комфорт езды и проходимость. Специалисты не рекомендуют ездить на приспущенных колесах - происходит быстрый износ покрышки велосипеда. Если поездка планируется по ровной дороге, тогда можно подкачать камеру до максимума. Для пересеченной местности подойдет среднее значение давление колес. При долгой езде по грязи, снегу и на сложных участках дороги рекомендуется приспустить колесо до минимального значения, чтобы обеспечить лучшую проходимость.
Чтобы узнать максимальный и минимальный показатель давления, на которое рассчитан конкретный комплект резины, достаточно прочитать надпись на боковой части шины. Для маунтинбайков и городских велосипедов вполне подойдет насос до 6 бар/100 PSI. Шоссеру потребуется аппарат мощнее, с 7-11 бар/130-160 PSI.
Советы по выбору насоса
Приобретение простого пластикового мини насоса - позволит не дорого решить большинство вопросов с накачкой колес.
Хорошим решением будет:
алюминевый мини насос
универсальный для ниппелей Presta и Shrader
двуходовой или телескоп (быстрее качает)
с шлангом для удобства накачки
с манометром (знать давление)
Если у вас нет дома\в гараже автомобильного компресора или насоса, то оптимально - будет приобритение дополнительно стационарного насоса - который позволит быстро подкачать колеса дома.
067 125-33-35 
050 588-55-22 
093 170-97-90 
044 223-03-23 
