Взрослые складные велосипеды


Складные велосипеды всем нам известны с детства – чуть ли не у каждого был свой Аист, Кама или Салют. Вряд ли кто-то мог тогда подумать, что захочет купить велосипед похожей конструкции уже в сознательном возрасте. Но ведь и тихий час в садике мы тоже не любили?
Корни складных велосипедов можно проследить еще в 1890-х годах – тогда французская армия впервые начала использовать их для велосипедной пехоты. В 1942-1945 годах британскими воздушно-десантными войсками использовался велосипед WWII Airborne BSA. Он крепился на спину, весил порядка 15кг и позволял солдатам оперативно передвигаться после высадки.

1

Сейчас каждый, побывавший в Лондоне, Нью-Йорке, Амстердаме или других западных городах мог заприметить людей странного вида, разъезжающих в деловом костюме на велосипеде с крайне интересной геометрией, высоким подседельным штырем, небольшими колесами. Они спокойно проезжают пробку и передвигаются на 10-15 км/час быстрее, чем пешеходы. Им ничто не мешает спуститься в метро, где за считанные секунды сложить велосипед до размеров небольшого чемодана, без скандалов пройти через турникеты и доехать до нужной станции. Не самый приветливый охранник беспрепятственно пропускает их в офис. Во время обеденного перерыва можно смотаться в излюбленный ресторан поблизости, и о чудо, даже туда пускают и находят, где положить миниатюрный велосипед.
Да что там Лондон, в Киеве уже регулярно можно наблюдать складные велосипеды. Будем откровенны, проезд все дорожает, а лишний раз оставлять велосипед без присмотра, пускай даже и на замке, становится все более небезопасно.

Основные преимущества складных велосипедов:

  • Минимальный объем занимаемого места
  • Возможность перевозить в любом виде транспорта
  • Проще транспортировать в авиаперелетах
  • Нет нужды оставлять велосипед на улице
  • Снижается вероятность угона


Недостатки весьма относительны:

  • Худший накат по сравнению с традиционными велосипедами
  • Может вызывать трудности у очень высоких и тяжелых велосипедистов


Конструкции складывания велосипеда
Рассматривается 3 основных способа:

  • Складывание пополам – это наиболее очевидный и понятный способ. Сначала опускается седло, затем складывается руль, после чего педали, и в последнюю очередь уже рама. На отдельных дешевых моделях придется повозится с болтами. Но на велосипедах от фирмы Giant, Kross (на картинке ниже) или Comanche для этих действий не требуются специальные ключи и большие физические усилия, ведь используются эксцентрики. Данный способ позволяет достичь высокой скорости складывания и достаточно компактных размеров, чем и заслужил свою популярность.


2

  • Многоскладная конструкция – кроме рамы, складывается еще и заднее колесо. Достигается очень малый размер, но дополнительные шарниры увеличивают общий вес, а необычная технология – стоимость велосипеда. Такие велосипеды делают Brompton и Dahon, которые по стоимости превосходят топовые классические горные велосипеды.


3

  • Разборная конструкция – велосипед частично складывается, а частично разбирается, что позволяет его упаковать в специальный чехол или кейс. Компания Strida производит необычную раму, которая складывается по принципу зонтика. Предварительно надо разомкнуть трубы рамы между собой. Но рама теряет в жесткости и надежности, а производитель вынужден использовать уникальные компоненты, которые будет непросто заменить. Ходовые качества также не на высоте.


4

Таким образом, наиболее удачным по компактности, простоте, надежности и цене является конструкция складывания пополам.
Размер колес
Следует понимать, что размер колес на скорость влияет лишь косвенно. Чем больше колеса, тем тяжелее их раскрутить, но проще поддерживать уже набранную высокую скорость. Соответственно, чем меньше колеса, тем проще стартовать, тем более вертким становится велосипед. Если велосипед складной, то ездят на нем, как правило, по городу, где не приходится ставить рекорды средней скорости и много остановок. На рынке представлены модели с такими колесами:

  • 14” и меньше – их можно сравнить с колесами у самоката. Маленький размер, но плохие ходовые качества, в особенности по некачественному дорожному покрытию.
  • 14-18” – размер, ориентированный на высокую мобильность и компактные габариты велосипеда в сложенном виде. Может подойди для людей невысокого роста, которым надо проехать не больше нескольких километров.
  • 20” – стандартный размер для большинства складных велосипедов. Достигается оптимальное соотношение между ходовыми качествами, накатом велосипеда и его компактностью. С такими колесами ездят даже в кругосветные путешествия.
  • 24-28” – полноразмерные колеса. Велосипед по геометрии рамы и по накату сопоставим с классическим. Вряд ли такой вариант подойдет для перевозки велосипеда в общественном транспорте, но получится освободить место в квартире. Складная конструкция увеличивает вес велосипеда и снижает его надежность.


Таким образом, наиболее разумным является покупка велосипеда с колесами 20”.
Трансмиссия
Складные велосипеды могут быть как односкоростными, так и с переключением передач. Устанавливается всегда только задний переключатель, рассчитанный, как правило, на 6 скоростей. Они охватывают весь спектр необходимых передач для спокойной езды по городу. К таковым можно отнести велосипеды Kross FLEX 2.0 и Giant FD806, оборудованные переключателями ShimanoTourney.
Также могут устанавливаться планетарные втулки на 3 скорости. Система переключения спрятана внутри нее, а скорости могут переключаться даже стоя на месте, что бывает весьма кстати на светофорах. К примеру, на Comanche LAGO black и Kross FLEX 3.0 blue стоит трансмиссия ShimanoNexus.
Подытожив, складной велосипед – это один из лучших вариантов транспорта для передвижения по городу. Складывающаяся пополам рама, оптимальные по своим размерам 20-дюймовые колеса и переключение скоростей позволяют перемещаться не просто быстро, но и с пользой для здоровья.

12-01-2015

VELOOnline - велосипедный магазин в Киеве, продажа и ремонт велосипедов, велосипеды горные, детские
© VELOOnline - велосипеды для всех и каждого!

Мы в социальных сетях
vk   facebook   twitter   google+ youtube instagram


Меню
VELOOnline
Хотите купить велосипед? Продажа велосипедов и аксессуаров с доставкой.
Веломагазины в Киеве
Киев, м. Оболонь
пр. Г. Сталинграда 4.
Карта проезда

Киев, м. Шулявка
ул. Гетьмана 6, блок А
Карта проезда

Киев, м. Осокорки
пр. Н. Бажана 10.
Карта проезда

Киев, м. Позняки
ул. Ахматовой 34
Карта проезда

+380 44 223-66-23
+380 67 125-33-35
+380 50 588-55-22

Все контакты ...
Велосипедный магазин VeloOnline Сеть велосипедных магазинов в Киеве. Продажа, прокат и ремонт велосипедов. +380 44 2236623 +380 67 1253335 +380 50 5885522 Украина, Киев, м. Оболонь пр. Г. Сталинграда 4. Украина, Киев, м. Шулявка ул. Гетьмана 6, блок А Украина, Киев, м. Осокорки пр. Н. Бажана 10. Украина, Киев, м. Позняки ул. Ахматовой 34
Работаем с 1996 года
Велосипед, велосипеды горные, велосипеды детские, велосипеды BMX, товары для спорта Перезвоните мне | Распродажа
(044) 223-66-23, (067) 125-33-35, (050) 588-55-22
велосипед, велосипеды горные продажа и ремонт в Киев Каталоги велосипедов, как выбрать велосипед, типы велосипедов
Найти
Велосипедный магазин c 1996 года, продажа и ремонт велосипедов Оплата | Доставка | Контакты | Написать | Статус   Корзина
Выбрать язык: Украинский язык Русский язык Английский язык